中保研最新碰撞成就出炉:国货争光,日系打脸,美系法系体现欠安

中保研最新碰撞成就出炉:国货争光,日系打脸,美系法系体现欠安

  • 2022-04-28
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今天(4月6日),中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评成果发布会召开,本次发布的7款车型 ,包孕6款SUV和1款MPV;触及车型别离为别克昂科威S、丰田C-HR、春风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 、魏派坦克300、春风日产全新一代奇骏、别克GL8 ES陆尊 、特斯拉Model Y。

测评成果各人先来看一下:

总体来说,本次测评数据中体现最佳的为丰田C-HR与坦克300,车内乘员安全、车门外汉安全与车辆辅助安全均得到G(优异) ,耐撞性与维修经济性方面得到A(精良)评价 。

通用别克两款参评车型的体现总体欠安,别克昂科威S、别克GL8 ES陆尊在耐撞性与维修经济性方面评价均为P(较差)。此中别克GL8 ES陆尊车型仅得到1G(优异)2A(精良)与1P(较差)的评价,在七款测评车型中数据垫底。

从这次发布的测评成果来看 ,耐撞性与维修经济性精良及以上占比仅为28.6%,仍存在较年夜的前进空间 ;车内乘员 、车门外汉和辅助安全(测试6款)方面,总体体现相对于较好 ,精良及以上占比均跨越80% 。

分隔各项数据来看,本次测评成果中,在耐撞性与维修经济性方面 ,丰田C-HR与坦克300评价为A(精良) ,春风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS与春风日产全新一代奇骏评价为M(一般),别克昂科威S、别克GL8 ES陆尊、特斯拉Model Y评价为P(较差)。布局耐撞性患上分方面,缺陷合计起码为0个(奇骏) ,至多为16个(GL8 ES陆尊);可维修性患上分方面,缺陷合计起码为7.5个(C-HR),至多为20个(GL8 ES陆尊);维修经济性患上分方面 ,正碰缺陷统计起码为17个(坦克300),尾碰缺陷统计起码为4个(坦克300)。此外,全数7款车型正面低速碰撞测试中仅有1款车型气囊起爆 ,误起爆率为14% 。

别克昂科威S在前端低速布局碰撞测试中气囊起爆

车内乘员方面,5款车型的评价为G(优异),春风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS与别克GL8 ES陆尊评价为A(精良)。在驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中 ,评价为优异的车型有5款 ;在侧面碰撞工况中,评价为优异的车型有5款;顶压工况中评价为优异的车型有6款;挥鞭伤工况中评价为优异的车型有7款。

GL8 ES陆尊侧正面25%偏置碰撞

GL8 ES陆尊侧面碰撞

天逸C5 AIRCROSS侧面碰撞

天逸C5 AIRCROSS侧正面25%偏置碰撞

天逸C5 AIRCROSS顶压强度测试

车门外汉方面,6款车型的评价为G(优异) ,别克GL8 ES陆尊为A(精良) ,平均患上分率为70.43% 。

辅助安全方面,5款车型评价为G(优异),别克昂科威S评价为M(一般) ,春风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS全系列车型没有配备辅助安全装配,不计入评分(都甚么年月了居然连基本的安全配置都没有,不知道该说法国人甚么)。7款车型中有4款车型配备紧迫营救办事(E-call)功效。

写在末了

有一说一 ,相较2018年中保研测评GL8时A柱直接弯折近乎90度的惨烈体现,最少此次A柱是挺住了,过了4年总算照旧有些前进的 。可是作为一直稳坐MPV市场的销冠宝座的“王者” ,尤为是陆尊定位为别克GL8家族的中高等车型,综合来看这次的成就确凿有点拿不脱手,照旧有些对于不起消费者对于于品牌的信托 。

对于于这次C-IASI的测评成果你怎么看?接待在评论区留下你的不雅点。

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